ที่นอนหลายชั้น-

เลเยอร์กริด TPE ด้านบนมีโครงสร้างทางเรขาคณิตที่หล่อขึ้นรูปอย่างแม่นยำ- โดยมีระยะห่างของตาข่าย 5–30 มม. ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนภาระของร่างกายในแนวตั้งให้เป็นวิถีการกระจายแรงด้านข้าง เมื่อถูกบีบอัด ผนังกริดจะเสียรูป โดยกระจายแรงกดไปยังเซลล์ตาข่ายที่อยู่ติดกันก่อนที่จะถูกส่งไปยังชั้นโฟมที่อยู่ด้านล่าง กลไกนี้ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดเฉพาะจุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ-โดยเฉพาะบริเวณไหล่และสะโพก-ในระหว่างรอบการนอนหลับนาน 6-10 ชั่วโมง ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความสม่ำเสมอของการรับน้ำหนักบนพื้นผิวที่นอนทั้งหมด

โครงสร้างนี้ผสมผสานความยืดหยุ่น-การเด้งกลับอย่างรวดเร็วของ TPE เข้ากับความยืดหยุ่น-การตอบสนองที่ช้าของโฟมอย่างชาญฉลาด ชั้น TPE จะกลับสู่รูปร่างเดิมทันทีเมื่อถอดสัมภาระออก ในขณะที่ชั้นโฟม-ถูกกระตุ้นโดยความร้อนจากร่างกายที่ 30–35 องศา -จะปรับรูปทรงและรองรับส่วนโค้งตามธรรมชาติของกระดูกสันหลังส่วนคอและเอวอย่างต่อเนื่อง ระบบตอบสนอง "ความเร็วคู่-" นี้ช่วยรักษาความมั่นคงของท่าทาง เนื่องจากผู้นอนเปลี่ยนตำแหน่งบ่อยครั้ง ขณะเดียวกันก็ลดความเสี่ยงที่จะเกิดการบุบถาวรในชั้นโฟมที่เกิดจากการบีบอัดเป็นเวลานาน

ชั้นบนสุดของ TPE สร้างเครือข่ายช่องไหลเวียนอากาศที่เชื่อมต่อถึงกัน เพื่อเป็นแนวทางในการไหลเวียนของอากาศในระหว่างรอบการบีบตัวและการดีดกลับของที่นอน เมื่อใช้แรงดัน อากาศภายในจะถูกไล่ออก ในขณะที่ที่นอนเด้งกลับ อากาศบริสุทธิ์จะถูกดึงเข้าไป ทำให้เกิดวงระบายอากาศอย่างต่อเนื่องภายในภายในที่นอน เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างโฟมเซลล์ปิดแบบเดิม การออกแบบนี้ลดการสะสมความร้อนและกักเก็บความชื้นภายในสภาพแวดล้อมการนอนโดยทั่วไปที่ 20–35 องศา ได้อย่างมาก

ระบบหลาย-เลเยอร์นี้ทำให้สามารถแบ่งฟังก์ชันทางกลได้อย่างแม่นยำ: กริด TPE จัดการการส่งผ่านและการกระจายโหลดบนพื้นผิว ชั้นโฟมดูดซับและรองรับแรงอัดที่ตกค้าง และชั้นฐานให้ความเสถียรของโครงสร้างโดยรวม แนวคิดการออกแบบ "การแยกโหลด" นี้ช่วยป้องกันการรวมตัวของความเครียดภายในชั้นวัสดุเดียวที่เกิดจากการโหลดซ้ำๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของความล้มเหลวของความล้าของวัสดุ-โดยเฉพาะในการจัดการกับปัญหาต่างๆ เช่น โฟมยุบตัวหรือการเสียรูปของโครงสร้างที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้งานประจำวันเป็นเวลานานในสถานที่ต่างๆ เช่น โรงแรม บ้านพักอาศัย และยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ (RV)